【这些暖心故事⑤】赶海专线

原标题：【这些暖心故事⑤】赶海专线 【这些暖心故事⑤】 天麻麻亮，海边雾气正浓。 影影绰绰，几个背着竹篓的人裹在浓雾里，悄悄向高速公路摸过去…… 就在这时，一束强光射了过来。“怎么又是你们？！行人不能上高速路！被车子撞上了咋交代？”光的那头，拿着电筒的交通警察一脸苦笑。 “没办法呀，要去赶海讨生活。”光的这一头，被逮个正着的村民，话里透着无奈。 这样的场景，在福建省宁德市霞浦县牙城镇不知出现了多少回！这里的村民世世代代以海为生，尤其在每年5月至10月的赶海旺季，每天都有400多人从镇里赶往虎屿岛的浅海滩采拾海产品。 从牙城到虎屿岛的直线距离只有一公里多，但想走过去，却是“老大难”！以前，老百姓在滩涂上用石块铺了一座汐路桥，退潮时露出水面。可长年泥沙淤积，桥被埋了。想要上岛，只能沿着高速路走。 主题教育开展以来，宁德市、县、镇有关部门到牙城镇进行一线调研，这个问题又一次被村民抛了出来。 打通赶海路，事关群众生命安全和切身利益。联合调研组登上虎屿岛，现场办公解决问题。 “建一座与高速路并行的小桥？”“不行，虎屿岛是无人岛，不具备建桥的条件。” “要不在高速路一侧扩条行人通道？”“也不行，会影响桥体安全。” 一个个方案被提出，又一个个被驳回…… “既然建桥行不通，何不借着高速路，开条接送群众的公交专线？”这个方案一提出，马上得到了大家一致赞同。 线路怎么设计？经费哪里来？谁来运营？…… 几经讨论，任务被逐一分解：镇里安排一辆客运中巴，每天免费接送群众；福建省高速公路集团宁德管理分公司负责改造班车上下点的通行道；宁德高速交警支队二大队和牙城派出所加强安全教育，排查隐患；县、镇、高速路公司按比例共同承担驾驶员工资、高速通行费…… “赶海专线”，开通了！ 现在赶海，村民们再也不用偷偷摸摸了，大大方方到凤凰广场上车，只几分钟，虎屿岛到了。不远处，就是海滩…… （本报记者 高建进 本报通讯员 龚键荣）（高建进 本报通讯员 龚键荣）